77ghz rfcmos 文章 進入77ghz rfcmos技術社區(qū)
恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷達單芯片系列 助力軟件定義汽車構建ADAS架構
- ● 專為分布式雷達架構設計的新一代雷達單芯片旨在促進從當今邊緣計算傳感器無縫過渡到未來分布式串流傳感器的進程● 恩智浦的完整系統(tǒng)解決方案支持軟件定義雷達，包括360度傳感器融合、更出色的傳感器分辨率和基于人工智能的物體分類● 汽車電子行業(yè)領先供應商HELLA將基于恩智浦SoC系列產(chǎn)品開發(fā)其第七代雷達產(chǎn)品組合 荷蘭埃因霍溫——2024年1月10日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）今日發(fā)布汽車雷達單芯片系列新
- 關鍵字： 恩智浦 RFCMOS 雷達單芯片 軟件定義汽車 ADAS CES 2024
77GHz毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
- 對于傳統(tǒng)的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統(tǒng)開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。許多配備了腳踢開啟系統(tǒng)的汽車利用電容式或超聲波傳感器來檢測腳踢動作，但這些傳感器面臨著一些特殊的挑戰(zhàn)。本文將帶領大家深入了解雷達技術如何提供比其他傳感器更可靠的解決方案。環(huán)境挑戰(zhàn)超聲波和電容傳感器易受環(huán)境因素的影響，這些因素會對腳踢傳感器的可靠性造成不利影響。雨滴往往會吸收或分散超聲波
- 關鍵字： 77GHz 毫米波雷達傳感器 腳踢開啟系統(tǒng)
NXP投產(chǎn)新一代RFCMOS雷達收發(fā)器 適用ADAS與自動駕駛
- 當目前經(jīng)典乘用車的ADAS功能以及交通行動服務（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關鍵感測模態(tài)（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產(chǎn)新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發(fā)器。 恩智浦宣布投產(chǎn)能適用于ADAS與自動駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器恩智浦認為，面對現(xiàn)今車輛在實現(xiàn)全自動駕駛的過程中，要求更嚴苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過300m的
- 關鍵字： NXP RFCMOS 雷達收發(fā)器 ADAS 自動駕駛
恩智浦宣布生產(chǎn)適用于ADAS與自動駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器
- 中國上海——2022年10月10日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷達收發(fā)器系列已投入生產(chǎn)。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經(jīng)市場考驗，出貨量已達數(shù)千萬片。TEF82xx針對快速啁啾調(diào)制進行了優(yōu)化，支持短距、中距和長距雷達應用，包括級聯(lián)高分辨率成像雷達。該器件可支持360度感測及關鍵安全應用，包括自動緊急制動、自適應巡航控制、盲點監(jiān)控、橫向交通警告和自動泊車。 產(chǎn)品重要性在經(jīng)典乘用車中的A
- 關鍵字： 恩智浦 ADAS 自動駕駛 77GHz RFCMOS 雷達收發(fā)器
雷科防務77GHz毫米波雷達加入百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)
- 雷科防務日前發(fā)布公告稱，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開發(fā)者大會上，百度正式對外公布雷科防務旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產(chǎn)毫米波雷達，理工雷科正式成為百度無人駕駛“Apollo(阿波羅)計劃”的生態(tài)合作伙伴?！ ≠Y料顯示，雷科防務原主營業(yè)務主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷售。近年來，公司多次并購實現(xiàn)了業(yè)務轉型。 2015年6月，公司完成理工雷科100%股權的收購，進入軍工電子信息
- 關鍵字： 77GHz 毫米波雷達 Apollo
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